A área de importação de fertilizantes no Porto de Paranaguá está passando por uma expansão. A ampliação das correias transportadoras começou e deve ser concluída em 2023, o que significará uma mudança substancial na forma e no prazo de descarga dos produtos.
A transformação do porto passa pela ampliação de sua capacidade, e é através da prancha de desembarque que a produção é transportada, é na construção do coração da operação que os caminhões guindastes SANY AT (todos os terrenos), modelos SAC2200S e SAC2500S, estão operando dia e noite neste projeto de expansão. A locadora Montepar é quem está executando o trabalho: “O foco principal é atender o Porto de Paranaguá com as novas instalações, contribuindo com o desenvolvimento” – complementa Leomar Medeiros diretor da Montepar.
Antes da obra, dependendo da densidade e do tipo de fertilizante, a prancha operava com capacidade de 6 mil a 7 mil toneladas por dia. Depois de concluída, a quantidade deve subir para 12 mil toneladas ao dia. Além disso, muito do que é desembarcado através de grabs nos funis e depósitos em caminhões passará a ser transportado por esteira. Atualmente, cerca de 80% do fertilizante que sai dos navios é tirado com a ajuda de caminhões.
Os investimentos totais serão da ordem de R$ 220 milhões, conforme previsto no contrato de arrendamento firmado junto a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA), que é a autoridade portuária responsável pelos Portos Paranaenses, na região sul do Brasil.
FONTE: MONTEPAR