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O mecanismo do sistema de acionamento automático é simples. A câmera e o radar na Betoneira coletam os dados da condição de estrada à frente e, em seguida, passam os dados através de um sinal para o processador. Depois de processado o sinal, o processador emite o sinal para o controle do veículo, realizando assim a operação sem precisar de motorista.
Este sistema de acionamento automático foi desenvolvido independentemente pela SANY Intelligent Research Institute. O Caminhão Betoneira automático também vem com um sistema de gerenciamento de temperatura, podendo operar de -50°C a 50°C. Além disso, como a altitude não tem impacto na operação, aumenta a adaptação da máquina em ambientes complexos.
O Caminhão Betoneira elétrico automático da SANY, o primeiro sem motorista do mundo, adota um sistema de bateria em níveis de liderança mundial, tecnologia de gerenciamento térmico e sistema completo de segurança. Além disso, o consumo de energia é 50% menor e o custo de manutenção 60% menor em comparação aos demais Caminhões Betoneira no mercado.
Segundo relatos, a fábrica SANY Shaoyang foi construída em 2003. Em 2009, a SANY introduziu a linha de produções de caminhões betoneiras e chassis especialmente na fábrica. No mesmo ano, a SANY Special Vehicles Co., Ltda foi estabelecida no mesmo local. Atualmente a fábrica ocupa uma área de 300.000 m³, com uma área de construção de 100,00 m² e um investimento total de 1 bilhão de RMB (Renminbi, moeda oficial da República Popular da China). Em 2011 a produção de Betoneiras ultrapassou 10.000 unidades; e em 2015, a linha de produção de Caminhões de Lixo ambientais foi introduzida na fábrica de Shaoyang.
A SANY Special Vehicles teve um valor de saída de 5,2 bilhões de RMB em 2018. Para este ano (2019), espera-se alcançar um valor de produção de 8 bilhões de RMB.
